南総ヒルズカントリークラブに行ってきました [ゴルフ]
予約しようとしたら
どこも空いてなくて
予約できたのが
南総ヒルズカントリークラブ
ここは以前に会社のコンペでラウンドしたコース
山岳コースです
練習場が狭すぎて
まぁウォーミングアップに良いかな?
グリーンは普通
私は聞いてないけど
上司と部下の会話で
なんでここを予約したの?
みたいな会話があったみたいで
上司は切れてたらしい・・・
良いコースではないって感じ
今回はスコアが安定しなかったなぁ
ロングホールなのにドライバー禁止
ティーショットはカゴの中から
動画を見て分かったのですが
今日はアドレスで左に向きまくってる(^_^;)
前半のスコアは54
昼食は
鉄人監修のハヤシライス
4週連続4ラウンド目
疲れてるのかなぁ?
後半スタート
すると・・・
バックティーに着弾・・・
中コースの9番ホールからの打ち込み・・・
ファーくらい言わんかい!!
しかし・・・
ショットが安定しない
苦戦しました
ロングでバーディー取れたけど
ティーショットがラフ
セカンドもラフ
アプローチがピン近くで
取れたけど
ヨシッって感じではなかった(^_^;)
こんなコースだけど
後半は混雑していて詰まり気味
グリーンでプレイしてると
後ろの組がサブグリーンに
打ち込み・・・
まぁブラインド気味だし
優しくサブグリーンに乗ってるよぉ
って教えてあげたけど
この優しさが
全然伝わってなかったなぁ
最終のロング
セカンド打ってカートに戻る時に
ドン!!
音の方向見たら球がコロコロと
私の横に着弾しとるがなぁ
思わず叫んでしまいました・・・(^_^;)
山岳コースは距離感が難しいのは分かる
しかし2回目やで
今のは直撃しそうなくらい近かったし
狙ってんのか?
って思ってしまう
山岳コースでレイアウトも分からんなら
ファー言うてくれ!!
打ち込みを優しく注意されたら
警戒してくれ!!
後半は48
トータル102
まぁみんなもスコアは良くなかったけど
楽しくラウンドできたのが救いですね(^o^)
米が付いてるプランだったので
土産は米です(^_^;)
帰りの途中で焼肉食べながら
反省会
美味しかったなぁ(^o^)
今日のスコアは悪かったけど
原因はアドレスだなぁ
多分・・・
もっともっと意識して
正しくアドレスできるようになろう
OB8回も打ってたら
ダメですよねぇ(^_^;)
球を買いに行かなくては・・・
本日の動画
どこも空いてなくて
予約できたのが
南総ヒルズカントリークラブ
ここは以前に会社のコンペでラウンドしたコース
山岳コースです
練習場が狭すぎて
まぁウォーミングアップに良いかな?
グリーンは普通
私は聞いてないけど
上司と部下の会話で
なんでここを予約したの?
みたいな会話があったみたいで
上司は切れてたらしい・・・
良いコースではないって感じ
今回はスコアが安定しなかったなぁ
ロングホールなのにドライバー禁止
ティーショットはカゴの中から
動画を見て分かったのですが
今日はアドレスで左に向きまくってる(^_^;)
前半のスコアは54
昼食は
鉄人監修のハヤシライス
4週連続4ラウンド目
疲れてるのかなぁ?
後半スタート
すると・・・
バックティーに着弾・・・
中コースの9番ホールからの打ち込み・・・
ファーくらい言わんかい!!
しかし・・・
ショットが安定しない
苦戦しました
ロングでバーディー取れたけど
ティーショットがラフ
セカンドもラフ
アプローチがピン近くで
取れたけど
ヨシッって感じではなかった(^_^;)
こんなコースだけど
後半は混雑していて詰まり気味
グリーンでプレイしてると
後ろの組がサブグリーンに
打ち込み・・・
まぁブラインド気味だし
優しくサブグリーンに乗ってるよぉ
って教えてあげたけど
この優しさが
全然伝わってなかったなぁ
最終のロング
セカンド打ってカートに戻る時に
ドン!!
音の方向見たら球がコロコロと
私の横に着弾しとるがなぁ
思わず叫んでしまいました・・・(^_^;)
山岳コースは距離感が難しいのは分かる
しかし2回目やで
今のは直撃しそうなくらい近かったし
狙ってんのか?
って思ってしまう
山岳コースでレイアウトも分からんなら
ファー言うてくれ!!
打ち込みを優しく注意されたら
警戒してくれ!!
後半は48
トータル102
まぁみんなもスコアは良くなかったけど
楽しくラウンドできたのが救いですね(^o^)
米が付いてるプランだったので
土産は米です(^_^;)
帰りの途中で焼肉食べながら
反省会
美味しかったなぁ(^o^)
今日のスコアは悪かったけど
原因はアドレスだなぁ
多分・・・
もっともっと意識して
正しくアドレスできるようになろう
OB8回も打ってたら
ダメですよねぇ(^_^;)
球を買いに行かなくては・・・
本日の動画
2023-10-23 23:14
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